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【议起来】高考加分项目“瘦身”,你怎么看?

2019-07-21 04:49 来源:商界网

  【议起来】高考加分项目“瘦身”,你怎么看?

  30年来,中德股东双方精诚合作,推出了一款又一款经得起市场和时间考验的车型,已经赢得超过1500万用户的支持与信赖。传动系统方面,匹配手动或双离合变速箱。

编辑点评:Jeep一直都是硬派越野车的代名词,凭借出色的越野能力以及硬派的外观早已俘获了众多越野爱好者的芳心。作为一款全球独有、华人首创首发的变革性产品,AI智能概念座舱满足了消费者对于更为人性化、智能化体验的渴望,还切实打破了传统乘驾模式。

  云图概念车内饰动力方面,Jeep全新7座SUV有望采用与全新牧马人相同的涡轮增压发动机,最大功率将达到271kW(368Ps),峰值扭矩将达到400Nm。四大区域打造全方位、多功能情境捷途智慧展厅设有迎宾接待区、产品推介区、互动体验区、智能商谈区四大功能区域。

  外观方面,低功版车型与高功版车型在细节方面有所不同,最明显的差别是其采用了低配车型的轮圈造型,并且取消了前翼子板处的“4motion”四驱标识。全新概念车在车身设计上采用了全新的设计线条,使整车更具运动感。

旅行带来轻松与惬意、科技带来便捷与智慧、品质带来可靠与安全、前瞻带来期许与目标。

  下方两侧长方形日间行车灯的加入使新车前脸更有辨识度,并融入到了下进气格栅中。

  据悉,新车采用2+3+2的7座,将于2018年国产,并有望在2018年北京车展上正式亮相。乔向伟火速赶到现场,楼下站着不少围观者,还有人拍照片。

  这一理念也正好符合了本届车展“定义汽车新生活”的主题。

  捷途邀请澳洲著名品牌AirAroma的“鼻子先生”为其量身定制专属香氛管理系统,独特的香氛世界将激发客户的感官感受。新车中控中央采用8英寸触控屏,新增的智能系统支持语音控制、行车记录仪、车联网、倒车影像、手机映射等功能。

  随着中国制造2025和德国工业的全面对接,中德股东双方不断拓展合作的广度,加强合作的深度。

  中控区域整体层次感较强,中间嵌入一块英寸全触控屏,并取消了两侧实体按键;空调出风口经过重新设计,放置在屏幕两侧,触控屏下方为空调控制旋钮及按键。

  沿着这一目标,捷途也拟定了“4+3+N”产品规划,本次带来“451”车展阵容。此外,华东基地的建成投产还标志着青岛将步入汽车产业发展的快车道,成为国内重要的汽车产业聚集区,并将成为具有国际竞争力的先进制造业基地。

  

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    国际在线2019-07-21 17:42
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    “一带一路” 合作共赢

      基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域,作为经济发展的“主动脉”,基础设施的可持续性在“一带一路”建设过程中起着至关重要的作用。中国提出“一带一路”倡议后,就将“绿色、健康、智力、和平”的理念融入“一带一路”建设。把绿色融入发展理念当中,是中国几十年积累的丰富经验总结,也是作为大国的担当。

      绿色基础设施将成为共建绿色、健康、智力、和平的“一带一路”的必然趋势。众所周知,一方面,完善的基础设施能够提供便利的生产条件、交通运输条件以及通讯条件等,从而降低贸易成本,吸引资本流入,推动国家经济增长;另一方面,基础设施项目建设具有投资规模大、建设和运营周期长、外部性强等特点,其对生态环境的影响较大,有时甚至是不可逆的破坏性影响。因此,全球建设绿色基础设施势在必行,其对社会环境的可持续性,有利于减少对生态的影响和破坏。

      全球基础设施投资需求巨大将达57-70万亿美元

      全球尤其英美等西方国家基建投资缺口巨大,是一个不争的事实。根据世界银行预测,目前全球有12亿人口没有通电,24亿人口缺乏基本卫生服务。经济合作与发展组织(OECD 2006)测算,受城镇化、人口增长以及发达国家和发展中国家的需求促动,到2030年,全球基础设施需求将达65-70万亿美元 。麦肯锡数据预测,到2030年,全球基础设施资金缺口将高达57-67万亿美元。统计数据显示,英国近20年来的基建投入占GDP的比重仅为0.5%至1.2%,与国际公认的2.5%的理想状态相距甚远。美国基础设施同样面临着长期投资不足的问题。美国土木工程师学会认为,到2020年美国基建投资需求量为2.7万亿美元。美国总统特朗普在竞选时期,将扩大基础设施作为其竞选的重要纲领,提出规模庞大的基础设施建设方案,即预计10年总投入达到1万亿美元。亚洲开发银行(简称亚开行,ADB)2019-07-21发布的报告显示,2016-2030年亚洲的基础设施投资需求将达26万亿美元,可见基础设施需求是世界性的。

      在全球经济复苏愿望强烈与中国“一带一路”建设持续推进的背景下,基础设施领域存在巨大的潜在投融资需求。亚开行最新报告显示,从人口占对象国整体96%的主要25国的推算来看,目前的基础设施年投资额为8810亿美元,仅为需求的一半左右。电力供应网和道路等基础设施及其需要完善,而目前基础设施投资仅为需求的一半左右。亚开行等开发机构的投资仅占2.5%。因此其建议各国和各地区通过财政改革筹划资金,并用活民间资金。

      打造全球绿色基础设施

      “一带一路”倡议提出以来,中国对基础设施的投资一直保持在国内生产总值的12%左右,而发达国家约为3%,其它发展中国家为5-6%,中国对基础设施的投资比所有发达国家的总和以及其他所有发展中国家的总和都多。中国还在其他发展中国家建造和资助的基础设施,这也超过了所有多边开发银行和经合组织国家的总和。

      中国基础设施的快速发展得益于政府的高度重视和持续投入,也得益于通过深化改革充分发挥市场的力量。改革开放后,得益于有效地动员了多种资源,大规模开展基础设施建设,中国的基础设施水平得到大幅全面提升,为经济腾飞奠定了重要基础。据麦肯锡公司的研究,从1992年到2013年,中国用于修建公路、铁路、机场和港口等基础设施的投资占GDP的8.6%,而同期美国、加拿大为2.5%。截至2016年底,中国高速公路总里程突破13万公里,全国高速铁路运营里程突破2.2万公里,均位居世界第一。覆盖全国的高速公路网、高速铁路网,极大地改变了时空概念,人员、货物、信息流动加速,推动了产业的增效和城市化发展。中国还建成了全球效率最高的超高压输电系统,高效率的电网系统提高了整体效益,为可再生能源的发展奠定了基础。

      中国建设基础设施时,就强调推进生态文明建设的理念。中国提出“一带一路”倡议时,更是强调融入绿色的发展理念。2019-07-21,习近平主席在乌兹别克斯坦最高会议立法院演讲时又一次强调,中国要着力深化环保合作,践行绿色发展理念,加大生态环境保护力度,携手打造“绿色丝绸之路”。在为“一带一路”沿线国家甚至发达国家建造和资助基础设施时,中国将尽心分享和交流几十年积累的丰富经验和“中国方案”,帮助其他国家避开中国所遭遇的严重环境压力。中国快速发展所积累的经验极具价值,必将为世界提供了建设绿色基础设施、实现低碳的发展机会。(杨凡欣 作者为中国人民大学重阳金融研究院产业研究部副研究员)

    稿源: 国际在线)
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    编辑: 张建华
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